Der Neue EUROCARGO bietet für jeden Einsatz die richtige Auswahl an Federungen: Parabel-, halbelliptische und (voll-)pneumatische Federungsvarianten. Die pneumatische Federung wird durch das ECAS (Electronically-Controlled Air Suspension)-System gesteuert, das eine gleichbleibende Nivellierung des Fahrzeugs bei jeder Beladungsstufe gewährleistet. Die Luftfederung ist sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse verfügbar.

Der robuste Leiterrahmen hält auch in kritischen Situationen (ungleichmäßige Beladung, abrupte Spurwechsel) höchsten Beanspruchungen uneingeschränkt stand und gewährleistet Langlebigkeit und Zuverlässigkeit für die gesamte Fahrzeuglebensdauer.

Der Neue EUROCARGO: eine weitere Etappe auf unserem Weg zur Effizienzsteigerung. Die Tector-5- und Tector-7-Motoren der neuesten Generation verwenden ein Motorenöl niedrigster Viskosität; hieraus resultieren weniger Reibung innerhalb der Bauteile, eine höhere Effizienz im Verbrennungsprozess sowie lange Ölwechsel-Wartungsintervalle.